汽车厂家补贴少了 新能源汽车贵了！

“汽车厂家得到的补贴少了，同样的车型，销售价格肯定得提高呀!”昨天，位于太原市建设路新能源汽车销售门店的一位负责人向记者介绍，随着国家对新能源汽车补贴新政的实施，太原市包括北汽、奇瑞、比亚迪等新能源汽车的售价均有所变动，一些车型已经调价。一辆原本在去年补贴后售价为6.28万元的纯电动汽车，现在挂出来的售价为9.88万元，上涨将近一半多;比亚迪旗下多款续航里程在300公里以上的新能源汽车，平均上调4.4万元。

新能源汽车补贴减两成 售价提高了

从今年1月1日起，新能源汽车开始执行新的补贴政策。在由国家四部委正式发布的“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”(下简称通知)中，不仅提高了对各类型的新能源汽车补贴的技术要求，同时生产补贴也大幅减少。对于乘用车的补贴按照2016年的补贴标准退坡了20%，对于客车的补贴标准在2016年既定的标准上退坡了40%。通知中也改变了补贴拨款的方式，由原先的年初拨款改为年后清算，另外还建立了相关的惩罚机制，以防出现骗补的情况。补贴减少，意味着车辆出厂成本的增加，这也迅速反映到了车辆的终端售价上。记者走访市场后看到，近段时间多款新能源车已经开启全面调价模式。如比亚迪已经对旗下的新能源车进行了售价调整，比亚迪秦和唐相比去年的售价都上调了5000多元，价格调整后分别为17.6万元和24.68万元;吉利帝豪EV也将价格上调了1万元左右。 “这样的价格相对于售价更低的汽油车来说，优势就更不明显了。”一家新能源车销售门店的负责人向记者坦言。

新能源汽车车价贵了 你还会买吗

对于太原市市民来说，新能源车已经不是新鲜玩意，在“环保”“补贴”以及“使用成本低”等诸多利好因素刺激下，越来越多的消费者开上了本土品牌的纯电动车，成为环保达人。不过今年随着国家补贴政策的变化，购买新能源汽车的代价明显提高。而这也让不少想享受新能源车较低电费成本的市民打了退堂鼓。

“如果只在市区内开，新能源汽车还是有它绝对优势，百公里仅需4元到5元，这对我们购车者来说还是很有诱惑力的。”昨天，在陆航新能源汽车专卖店，市民王女士这样感慨，可是随着车辆补贴的明显减少，新能源汽车较高的售价，几乎已经抵消了其使用成本低给市民带来的购买冲动。不少消费者表示，新能源车的补贴减少后，相对于传统汽油车的使用成本而言优势已不凸显，“毕竟一辆补贴后售价10万元左右的新能源车，其动力、科技配置等水平，跟一辆五六万元的汽油车差不多。”因此，“再等等、看看”成为了不少想买新能源汽车市民的主要心态。

新能源崛起 仍是大势所趋

“等地方补贴政策明确下来之后，车价会有一个小幅的回调，但整体的优惠力度肯定比不上过去，”一家新能源汽车的经销商表示，地方的补贴政策一般是在3月份出台，在此之前，由于国家补贴资金的减少，车价就出现了一个高点;等我省、我市的补贴出来后，车价会回调，但是肯定回不到过去的水平。因为按照规定，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。国家给的钱少了，相应的地方补贴也会降低。

记者在走访中也了解到，尽管补贴政策变化了，但是在环保理念日渐深入和国家强力推动下，新能源汽车在以后仍然是大势所趋。一位看车的市民表示：“如果预算充裕的话，买一辆做工和技术水平好一些的电动车，还是很环保的。”新能源汽车环保、绿色、使用成本低的特点，仍然对消费者具有很大的吸引力。同时，为了鼓励市民购买新能源汽车，太原市在上户费用、停车费用、高速收费等各方面均给予了新能源汽车较大的减免优惠;另外，我市不断完善的充电设施建设、越来越优化的用车环境，也明显增强了市民对“新能源”的信心。相信随着本土品牌新能源汽车整体实力的提高，电瓶技术、充电技术的不断进步，会有更多市民选择新能源汽车。